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dc.contributor.advisorEspinoza Farfán, Eduardo Ronald
dc.contributor.authorLazo Arteaga, Marilyn Cristhina
dc.contributor.authorYancapallo Cruz, Shirley Sofia
dc.date.accessioned2021-07-23T15:07:14Z
dc.date.available2021-07-23T15:07:14Z
dc.date.issued2021
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12692/65409
dc.description.abstractLa capacidad de las ciudades para actuar en la mitigación del cambio climático es esencial para cumplir el objetivo del Acuerdo de París. Para ello, las ciudades deberían establecer una política climática eficaz que requiera, como primer paso, un inventario completo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). El inventario preciso de GEI a escala urbana permite a las ciudades desarrollar, implementar y rastrear medidas de solución climática, principalmente las relacionadas con el transporte. La compilación de un inventario de GEI a escala de ciudad requiere un método estandarizado y datos de actividad actualizados. Esta revisión sistemática examina críticamente 40 artículos en los últimos 20 años para (1) identificar los métodos de inventario de GEI a escala de ciudad que se están aplicando en todo el mundo, (2) evaluar cómo están evolucionando estos métodos, (3) explicar cómo se están estimando las emisiones del sector del transporte, y (4) determinar qué tipos de datos y fuentes de datos relacionados con el transporte se están utilizando. El examen se limitó a los artículos que trataban del proceso de compilación de un inventario de GEI. Los resultados demuestran que los métodos de inventario de GEI a escala urbana evolucionaron de las Directrices del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) a una variedad de métodos de contabilidad de GEI que ofrecen niveles de complejidad para estimar las emisiones a escala urbana. Aunque los métodos de inventario de GEI para las ciudades han avanzado a lo largo de los años, casi un tercio de los artículos examinados se centraron en la propuesta de un marco de inventario de GEI, ajustando los métodos actuales a la realidad de cada ciudad o proponiendo otros nuevos. La mayoría de las ciudades analizadas carecen de datos relacionados con el transporte local para medir las emisiones de GEI sobre la base del enfoque ascendente. Sin embargo, más del 40% de los artículos lograron entregar el inventario ascendente utilizando una diversidad de tipos de datos y fuentes. Esta revisión muestra que todavía hay un camino para lograr un método globalmente compatible.en_US
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad César Vallejoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UCVes_PE
dc.sourceUniversidad César Vallejoes_PE
dc.subjectInventarioses_PE
dc.subjectEfecto invernaderoes_PE
dc.subjectGestión del riesgoes_PE
dc.titleEvolución de los métodos de inventario de las emisiones de gases de efecto invernadero en las ciudades: Revisión sistemáticaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Ambientales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitecturaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Ambientales_PE
dc.description.sedeLima Estees_PE
dc.description.escuelaEscuela de Ingeniería Ambientales_PE
dc.description.lineadeinvestigacionGestión de Riegos y Adaptación al Cambio Climáticoes_PE
renati.advisor.dni40231227
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-4418-7009es_PE
renati.author.dni71218013
renati.author.dni70687619
renati.discipline521066es_PE
renati.jurorLozano Sulca, Yimi Tom
renati.jurorGarzón Flores, Alcides
renati.jurorEspinoza Farfán, Eduardo Ronald
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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