Optimización del sistema hidráulico de gobierno de una embarcación pesquera de 100 tm para mejorar su eficiencia

Abstract

La presente investigación abordo el tema de sistema hidráulico de gobierno, debido a que, en gran parte, es uno de los principales problemas en la navegación de embarcaciones pesqueras de nuestro mar peruano, que es la de daños y limitaciones frecuentes del sistema de propulsión; retrasando o suspendiendo temporalmente sus funciones a las que son sometidas para cada tipo de pesca. El objetivo principal de la investigación fue optimizar el sistema hidráulico de gobierno de una embarcación pesquera de 100 toneladas, a través de sus parámetros, características de equipo y estructura del barco. Se planteó una metodología con enfoque cuantitativo con un diseño pre-experimental porque su análisis y desarrollo es realizado en el campo de la actividad; posteriormente a ello se determinó los cálculos necesarios para sus condiciones de giro como también la ejecución de este nuevo sistema ya mejorado, con respecto al método de su investigación, la recolección de datos de la población estudiada estuvieron conformado por 48 embarcaciones pesqueras, de la cual según la fórmula de muestreo se obtuvo un total de 29 embarcaciones lo cual represento el 60% de total de naves que cuenta la empresa. De acuerdo con el análisis realizado, se concluye que contar con este modelo optimizado del sistema hidráulico de gobierno incide en la disminución de tiempo de respuesta en su jornada de pesca. De tal manera que con el mejoramiento del sistema se aprovechó el beneficio de la reconstrucción de la estructura del sistema de gobierno, teniendo en cuenta las características de la estructura y curvas del barco para el nuevo sistema por chorro de agua. En consecuencia, a ello, se obtuvo como resultado que la máxima eficiencia que se podría alcanzar es alrededor de 39 % un poco más del sistema convencional.