Regeneración sostenible para la dinámica comercial nocturna de la Avenida Grau, Santa Victoria - Chiclayo

Abstract

La presente investigación permitió abordar el tema de regeneración sostenible para la dinámica comercial nocturna en la Av. Grau, Santa Victoria Chiclayo, permitiendo un informe diagnóstico sobre el grado de afectación de la comunidad gracias al crecimiento desordenando e ineficiente gestión Municipal. El objetivo “Proponer un modelo de regeneración sostenible para la dinámica comercial de la Av. Grau, Santa Victoria- Chiclayo”, busca dar soluciones basadas en los conceptos de regeneración urbana sostenible y de riesgo, que, a su vez, intentan desarrollar la actividad socioeconómica, garantizando la tranquilidad pública. El marco teórico se constituyó en función a la variable obtenida de la matriz de operacionalización, concerniente a una investigación, utilizando un estudio cualitativo- críticopropositivo. Los instrumentos utilizados: fichas de observación. Fotografías. visitas de campo recopilación de datos cualitativos, para la elaboración de planos de análisis cualitativos. La investigación tipo gabinete nos permite considerar toda posible fuente de contaminación acústica e insalubridad, inseguridad del sector; analizando esta información aplicando técnicas de inducción, identificación e ideas y conceptos significativos. La Hipótesis Planteada: ¿De qué manera la regeneración sostenible interviene de manera favorable en la dinámica comercial nocturna de la Av. Gray, Santa Victoria Chiclayo? “Conocer la dinámica comercial nocturna desordenada, tiene como consecuencia la congestión vehicular, insalubridad de la vía pública, alteración de la inseguridad del sector, mostrando así una dinámica comercial nocturna de zona vulnerable. El ordenamiento urbano sostenible permite renovar la imagen de ciudad. “ El análisis de la información nos permite validar la importancia de la investigación y su aporte a la metodología de investigación en proyectos de estas características y la validación de teorías referentes a la regeneración sostenible y de riesgo, el empleo informal, la congestión vehicular e insalubridad de la vía pública, sistematizando estrategias y criterios de intervención para lograr el objetivo desde la perspectiva urbana.