dc.contributor.advisor | Pisfil Benites, Nilthon Ivan | |
dc.contributor.author | Reque Chanamé, Johnny | |
dc.date.accessioned | 2019-10-23T20:49:57Z | |
dc.date.available | 2019-10-23T20:49:57Z | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12692/37510 | |
dc.description.abstract | Esta investigación se enfoca en un postulado fundamental,” El derecho del ciudadano a la
ciudad” (Borja, 2003) que es actualmente un concepto emergente en diversos foros
internacionales de urbanismo sostenible, que cuestionan las deficientes políticas urbanas
llevadas a cabo por las instituciones gubernamentales responsables de las ciudades. No
obstante, las ciudades no planificadas como Chiclayo y sobre todo su centro histórico,
presentan una problemática recurrente en el deterioro de su espacio público, pues se han
visto invadidas por factores externos como por ejemplo el exceso del parque automotriz, el
comercio informal ambulatorio, cediendo a sus requerimientos y necesidades que llevan al
deterioro del espacio público, dejando de lado al ciudadano, limitándolo a un uso reducido
de movilidad adecuada. Si bien es cierto es perceptible ,esa percepción tiene que ser medible
para ello la llevamos a la comprobación, mediante un diseño de investigación
retroalimentado del tipo bucle, donde esta problemática justifica sus causas y efectos , luego
se llevó acabo el diagnostico situacional del espacio público, desde la toma de datos en
campo ,utilizando los instrumentos adecuados y validados por expertos ,para la justificación
veraz de la toma de información, consecuentemente pasamos a el análisis de aquella data
mediante la contrastación pertinente con un marco teórico previo que justifique el
conocimiento y entendimiento del tema ,eso nos ha permitido la evaluación y valoración
pertinente de los resultados de este diagnóstico, generando una discusión aquellos resultados
contrastado con teorías de carácter científico que evalúen y valoren la situación del espacio
público , ofreciéndonos una conclusión de coherente y veraz de la situación problemática
del espacio público de la ciudad de Chiclayo , estas conclusiones no permite establecer
necesidades o estrategias de solución los cuales serían nuestros componentes primarios para
el diseño de propuesta con proyectos específicos de intervención a recomendar de un modelo
sustentable que solucione el deterioro del espacio Público en el centro histórico de la ciudad
de Chiclayo. | en_US |
dc.description.uri | Tesis | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | es_PE |
dc.source | Repositorio Institucional - UCV | es_PE |
dc.source | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.subject | Centro histórico | es_PE |
dc.subject | Espacio público | es_PE |
dc.subject | Congestión vehicular | es_PE |
dc.subject | Parque automotriz | es_PE |
dc.subject | Comercio informal ambulatorio | es_PE |
dc.subject | Regeneración | es_PE |
dc.subject | Movilidad urbana | es_PE |
dc.title | Movilidad sostenible como regenerador del espacio público en el centro histórico de la ciudad de Chiclayo | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_PE |
thesis.degree.discipline | Maestría en Arquitectura | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad César Vallejo. Escuela de Posgrado | es_PE |
thesis.degree.name | Maestro en Arquitectura | es_PE |
dc.description.sede | Chiclayo | es_PE |
dc.description.escuela | Escuela de Posgrado | es_PE |
dc.description.lineadeinvestigacion | Urbanismo Sostenible | es_PE |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro | es_PE |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08 | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |