Diseño de un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad basado en la metodología análisis de modo y efecto de falla para aumentar la eficiencia en tiempo de vida de los neumáticos en camiones de acarreo CAT 793F, Compañía Minera Antamina S.A – Región Ancash.

Abstract

La presente tesis, está enfocada en el aumento de la eficiencia en tiempo de vida de los neumáticos 40.00R57 Michelin E4 XDM y Bridgestone E3 VMT de los 18 camiones de acarreo CAT 793F de la empresa minera Antamina S.A. Para dar solución a esta problemática se diseñó un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad basado en la metodología AMEF. Se analizó la situación actual de los camiones de acarreo encontrando una confiabilidad 84.97%, disponibilidad de 98.21% y mantenibilidad 52.52%, reflejando valores críticos para la empresa Minera. Se consideraron 16 intervenciones, con 11 fallas en promedio por cada camión de acarreo y 143 h/año pérdidas por las diferentes fallas en neumáticos. Encontrando a través de un análisis de criticidad 6 fallas críticas tales como: Cortes numerosos circunferenciales, separación mecánica, cortes en la banda de rodamiento, separación por cortes, separación por calor e impactos en la banda de rodamiento. Se evaluó el TKPH en operación de los neumáticos resultando 1500.2. En comparación con los TKPH máximos de los neumáticos Bridgestone y Michelin de 1739 y 1584 respectivamente. Se realizó el análisis RCM basado en el AMEF a cada falla crítica, obteniendo un beneficio de 3243600 US$/año, con una inversión presupuestada por el departamento de confiabilidad de 1355520 US$. Obteniendo un retorno operacional de la inversión inicial en 5 meses. Se proyectaron los indicadores de mantenimiento en estado de mejora, obteniendo 99.54% disponibilidad, 95.1% confiabilidad y 48.61% Mantenibilidad. Palabras claves: plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad, metodología análisis de modo y efecto de falla, aumento de la eficiencia en tiempo de vida de los neumáticos