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dc.contributor.advisorDíaz Dumont, Jorge Rafael
dc.contributor.authorDeza Urbina, Walter German
dc.date.accessioned2018-02-21T21:10:21Z
dc.date.available2018-02-21T21:10:21Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12692/10537
dc.description.abstractLa presente investigación tuvo como objetivo general, determinar el impacto que tiene el modelo de gestión en seguridad vial en la promoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito en el distrito de Lurín año 2013, la población fue de 261 personas, la muestra de 60, no probabilística intencional, consideró dos grupos experimental (30) y control (30), en los cuales se han empleado las variables: modelo de gestión en seguridad vial y promoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito. El método empleado en la investigación fue el hipotético-deductivo. Esta investigación utilizó para su propósito el diseño experimental de clase cuasiexperimental, con dos gruposexperimental y control; en donde se recogió la información en un período específico, que se desarrolló al aplicar el Pre-test y Pos-Test, los cuales están constituidos por una prueba en la escala vigesimal de 0-20 y una lista de cotejo escala tipo Likert (Inicio, proceso y logro), que brindaron información acerca delapromoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito, a través de la evaluación de dos dimensiones (conocimientos sobre normatividad y sensibilidad), cuyos resultados se presentan gráfica y textualmente. La investigación concluye que existe evidencia significativa para afirmar que: El modelo de gestión en seguridad vial impacta en la mejora significativamente en la promoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito en el distrito de Lurín; habiéndose concluido que los docentes del grupo experimental obtuvieron mejores resultados en sus puntajes de conocimientos sobre normatividad (Promedio = 15.47), respecto a los docentes del grupo de control (Promedio = 10.33). Igualmente los puntajes de la sensibilización, del pos test del grupo experimental presentan diferencias significativas con los puntajes obtenidos del grupo control, en los niveles de proceso y logro.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad César Vallejoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad César Vallejoes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UCVes_PE
dc.subjectModelo de gestión en seguridad viales_PE
dc.subjectPromoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsitoes_PE
dc.subjectDistrito de Lurínes_PE
dc.titleModelo de gestión en seguridad vial para la promoción de una cultura en prevención de accidentes de tránsito en el distrito de Lurín. año 2013es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE
thesis.degree.disciplineMaestría en Gestión Públicaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad César Vallejo. Escuela de Posgradoes_PE
thesis.degree.nameMagíster en Gestión Públicaes_PE
dc.description.sedeLima Nortees_PE
dc.description.escuelaEscuela de Posgradoes_PE
dc.description.lineadeinvestigacionAdministración del Talento Humanoes_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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