dc.contributor.advisor | Ramos Gallegos, Susy Giovana | |
dc.contributor.author | Sudario Caqui, Adrián Eusebio | |
dc.date.accessioned | 2019-07-01T18:50:05Z | |
dc.date.available | 2019-07-01T18:50:05Z | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12692/34678 | |
dc.description.abstract | La presente investigación titulada ‟ Aplicación de micropavimento para la conservación de
la carretera afirmada en el tramo Llata – Libertad, Distrito de Llata – Huánuco, 2018” tuvo
como objetivo evaluar la colocación de micropavimento asfáltico Slurry Seal sobre la
carretera afirmada para mejorar su conservación o mantenimiento.
Se realizó una investigación cuantitativa; utilizando el diseño para el Slurry Seal con el
método propuesto por el ISSA A 105 y comprobando la capacidad de la estructura del
pavimento siguiendo los métodos de diseño como afirmado y como pavimento flexible
normados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Es conveniente la aplicación de Slurry Seal en la vía Llata Libertad, al haberse verificado
las condiciones aprovechables de la superficie de rodadura y las características físico
mecánicas de las capas subyacentes (Subrasante y Carpeta de Afirmado); así como la
existencia en la zona de los materiales adecuados que componen la preparación de lechada
asfáltica: Agregados, Agua, Filler y Emulsión Asfáltica.
Luego de un análisis económico se determinó que el costo de realizar las actividades de
conservación vial con aplicación de micropavimento Slurry Seal, en comparación con las
tradicionales de afirmado, son más económicas y menos frecuentes durante la vida útil de
la carretera; obviamente además cuenta con las ventajas ya conocidas que trae consigo el
mejoramiento de la estructura y la capa de rodadura propuestas. | es_PE |
dc.description.uri | Tesis | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | es_PE |
dc.source | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.source | Repositorio Institucional - UCV | es_PE |
dc.subject | Micropavimento | es_PE |
dc.subject | Aplicación | es_PE |
dc.subject | Diseño | es_PE |
dc.subject | Estructura | es_PE |
dc.subject | Afirmado | es_PE |
dc.subject | Pavimento | es_PE |
dc.subject | Rasante | es_PE |
dc.subject | Flexible | es_PE |
dc.subject | Subyacentes | es_PE |
dc.subject | Subrasante | es_PE |
dc.title | Aplicación de micropavimento para la conservación de la carretera afirmada en el tramo Llata –Libertad, distrito de Llata –Huánuco, 2018 | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_PE |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura | es_PE |
thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_PE |
dc.description.sede | Lima Norte | es_PE |
dc.description.escuela | Escuela de Ingeniería Civil | es_PE |
dc.description.lineadeinvestigacion | Diseño Sísmico y Estructural | es_PE |
renati.discipline | 732016 | es_PE |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_PE |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |