dc.contributor.advisor | Flores Paucar, Arnold Oscar | |
dc.contributor.author | Damiano Llanos, Nilton Ronald | |
dc.contributor.author | Oscco Huamani, Javier Josue | |
dc.date.accessioned | 2019-12-18T17:41:09Z | |
dc.date.available | 2019-12-18T17:41:09Z | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12692/39353 | |
dc.description.abstract | En este desarrollo del proyecto de investigación se incrementará la eficiencia y eficacia de
en los vehículos de carga mediante el Ciclo de Deming para mejorar los procesos en ruta
mediante un enfoque de gestión por procesos para finalmente incrementar la productividad
en la Empresa de Transporte de Carga. Debido a que se encontraron rendimientos de
combustible bajo respecto al promedio dado por los fabricantes, así como la falta de un
control de gastos adecuado de combustible. Por tal razón, se hizo un estudio de las posibles
causas del bajo rendimiento, para priorizar las principales causas mediante un análisis de la
información y juicio de expertos de los dueños de la empresa. Se realizó un diagrama de
Ishikawa como se muestra en la realidad problemática de las posibles causas, así como un
diagrama de Pareto como se muestra en el análisis de situación actual para identificar las
mayores frecuencias.
La investigación es de tipo aplicada debido a que se aplicara el Ciclo de Deming para
incrementar la Productividad en la Empresa de Transporte de Carga. Donde se harán
mejoras a los procesos operativos llevados a cabo por los conductores en ruta. Así mismo,
se asignará responsables de cada proceso, establecer una secuencia de cómo se quiere
hacer que ocurra las operaciones en la empresa, siguiendo los pasos de la metodología de
Ciclo de Deming. Para dicho estudio se consideró una población de 30 viajes realizados al
Norte y Sur del interior del país, de igual manera, se tomó una muestra de la misma
cantidad de la población. Por otro lado, el estudio se llevó acabo con el Formato De
Galones Utilizados Por Viaje De Cada Unidad como instrumento de recolección de datos y
la observación como instrumento de medición.
Finalmente, con la mejora se logró incrementar la productividad de cada unidad de carga
en más de 10% con la mejora de procesos. Obteniendo un incremento en la primera unidad
de 49% a 68% logrando una diferencia del 19%, en la segunda unidad un incremento de
45% a 64% incrementadose en un 19% y en la última unidad se incrementó de 60% a 78%
en la empresa de transporte. | en_US |
dc.description.uri | Tesis | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/embargoedAccess | es_PE |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | es_PE |
dc.source | Repositorio Institucional - UCV | es_PE |
dc.source | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.subject | Productividad laboral | es_PE |
dc.subject | Procesos productivos | es_PE |
dc.subject | Transportes de carga | es_PE |
dc.title | Ciclo de Deming para incrementar la productividad en la Empresa de Transporte de Carga, Ate, 2019 | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_PE |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Industrial | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura | es_PE |
thesis.degree.name | Ingeniero Industrial | es_PE |
dc.description.sede | Ate | es_PE |
dc.description.escuela | Escuela de Ingeniería Industrial | es_PE |
dc.description.lineadeinvestigacion | Gestión Empresarial y Productiva | es_PE |
renati.discipline | 722026 | es_PE |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_PE |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |