dc.contributor.advisor | Zamora Mondragón, Jesús Elmer | |
dc.contributor.author | Mallma Palacios, Rafael | |
dc.date.accessioned | 2021-03-31T04:30:41Z | |
dc.date.available | 2021-03-31T04:30:41Z | |
dc.date.issued | 2020 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12692/56130 | |
dc.description.abstract | El problema de la investigación fue ¿Cuál es análisis comparativo del método
fotogramétrico y convencional para el levantamiento Topográfico de la Av.
Ferrocarril - Pachacamac? El objetivo de la investigación fue determinar el
análisis comparativo del método fotogramétrico y convencional para el
levantamiento Topográfico de la Av. Ferrocarril – Pachacamac. La presente tesis
inicia con la elección de la población que es la Av. denominada Ferrocarril
ubicada en el distrito de Pachacamac que es el lugar donde se ha realizado los
levantamientos topográficos y para la georreferenciación se ha tomado los
lineamientos del IGN (Instituto Geográfico Nacional), los términos de referencia
de proyectos de ingeniería por ende se utilizó la técnica GNSS y se estableció
dos puntos de control con receptores satelitales la cual mi proyecto de
investigación quedo referenciada en el sistema Universal Transversa de
Mercator (UTM), Elipsoide de referencia WGS84, zona 18, luego se aplicó los
dos métodos de levantamiento topográfico convencional y fotogramétrico,
seguidamente se exporto la información de ambos, se procesó con sus
respectivos softwares, finalmente se realizó el análisis de cada método y su
respectiva comparación. Con respecto al análisis de precisión se obtuvo una
diferencia no significativa la cual se concluyó que tienen similares precisiones,
respecto a la eficiencia se obtuvo que el método fotogramétrico es más eficiente
en cuanto a tiempo y costo, finalmente con respecto a calidad de productos
digitales la fotogrametría tiene ventaja ya que genera mayor cantidad de puntos
topográficos y consecuentemente mayor detalle de relieve e información en
planos finales. Se recomienda realizar las comparaciones con los drones de
última tecnología que son los que tienen un gps diferencial incorporados la cual
no utiliza puntos de fotocontrol y no depende de otros equipos, también se
recomienda realizar un análisis comparativo en base a un diseño los cálculos de
volúmenes con los diferentes softwares. | en_US |
dc.description.uri | Tesis | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | es_PE |
dc.source | Repositorio Institucional - UCV | es_PE |
dc.source | Universidad César Vallejo | es_PE |
dc.subject | Fotogrametría | es_PE |
dc.subject | Levantamiento topográfico | es_PE |
dc.subject | Ferrocarriles - Perú | es_PE |
dc.title | Análisis comparativo del método fotogramétrico y convencional para el levantamiento topográfico de la Av. Ferrocarril – Pachacamac | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_PE |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura | es_PE |
thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_PE |
dc.description.sede | Lima Este | es_PE |
dc.description.escuela | Escuela de Ingeniería Civil | es_PE |
dc.description.lineadeinvestigacion | Diseño de Infraestructura Vial | es_PE |
renati.advisor.dni | 40123042 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-6362-1603 | es_PE |
renati.author.dni | 43673826 | |
renati.discipline | 732016 | es_PE |
renati.juror | Maguiña Salazar, Walther Teofilo | |
renati.juror | Paccha Rufasto, Cesar Augusto | |
renati.juror | Segura Terrones, Luis Alberto | |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_PE |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |