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dc.contributor.advisorBenites Chero, Julio César
dc.contributor.authorCorrea Chávez, Néstor
dc.date.accessioned2021-07-08T08:00:35Z
dc.date.available2021-07-08T08:00:35Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12692/64560
dc.description.abstractLa presente tesis titulada “Diseño de infraestructura vial para mejorar el servicio vehicular del tramo Caseríos El Naranjo-Shita Alta, KM0+000 -KM5+240 Salas, Lambayeque 2019”, se desarrolló en el Distrito de Salas, Provincia de Lambayeque, Departamento de Lambayeque en el año 2020. El tiempo de investigación fue de 16 semanas. La investigación se justifica en el desarrollo del diseño de la infraestructura vial para el mejoramiento el nivel de servicio vehicular existente, el cual no reúne las condiciones de diseños adecuados, tales como anchos de calzada, pendientes longitudinales y transversales, obras de drenaje, señalizaciones, seguridad vial, etc. Con la finalidad de satisfacer las necesidades actuales de los sectores caseríos inmersas en el ámbito de influencia del proyecto, se propone el diseño de infraestructura vial para mejorar el nivel de servicio, el cual consiste en el diseño Geométrico en planta, perfil y seccione transversal, el diseño de la carpeta de rodadura a nivel de pavimento flexible en caliente, estableciendo las señales de tránsito adecuadas, etc. De acuerdo a la Norma de Diseño Geométrico de Carreteras (DG2018), el proyecto estuvo enmarcado en el tipo de investigación de carácter descriptivo. Los datos obtenidos del área de influencia del proyecto serán procesados mediante programas especializados como el CIVIL 3D, S10, MS PROJECT entre otros, así mismo se contará con la orientación de un asesor especializado en la línea de investigación para el análisis de los datos obtenidos. La investigación consta de 9 capítulos, donde tenemos; capítulo I: Introducción, conformado por la realidad problemática, trabajos previos, teoría relacionada al tema, formulación del problema, justificación del estudio, hipótesis y objetivos, capitulo II: marco teórico, conformado por diseño de investigación, variable y Operacionalización, población y muestra, técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad, métodos de análisis de datos, aspectos éticos, capitulo III; metodología, capitulo IV: resultados y discusión , capítulo V: Conclusiones, capítulo VI: Recomendaciones , capitulo VII: propuestas, capitulo VIII: referencias y capitulo lX: anexos, conformado por permisos, memorias de cálculos, informes entre otrosen_US
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad César Vallejoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UCVes_PE
dc.sourceUniversidad César Vallejoes_PE
dc.subjectDiseño de infraestructuraes_PE
dc.subjectPavimento flexible en calientees_PE
dc.subjectConcreto armadoes_PE
dc.titleDiseño de infraestructura vial para mejorar el servicio vehicular del tramo Caseríos El Naranjo-Shita Alta, KM0+000 -KM5+240 Salas, Lambayeque 2019es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitecturaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
dc.description.sedeChiclayoes_PE
dc.description.escuelaEscuela de Ingeniería Civiles_PE
dc.description.lineadeinvestigacionDiseño De Infraestructura Viales_PE
renati.advisor.dni16735658
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-6482-0505es_PE
renati.author.dni71491677
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorCoronado Zuloeta, Omar
renati.jurorMarin Bardales, Noe Humberto
renati.jurorBenites Chero, Julio Cesar
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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