Diseño de espesor de estabilización y mejoramiento de subrasante con cenizas de habas-frijol en carretera Orcconmallo-Posoccoy, Apurímac-2023

Abstract

La investigación tuvo como objetivo evaluar cómo influye la adición de cenizas de cáscaras de habas-frijol en el espesor de estabilización y mejoramiento de las propiedades de la subrasante en la carretera Orcconmallo-Posoccoy, Apurímac 2023. La metodología empleada es de tipo aplicada, diseño experimental, nivel explicativo y enfoque cuantitativo. La población está compuesta por 3 km. lineales de la subrasante de la carretera Orcconmallo-Posoccoy. La muestra fue de 3 calicatas. Se evidencia que al adicionar CCH y CCF en dosificaciones 5%, 6% y 7%, en C-01, C-02 y C-03, el IP disminuyó para C-1: 3.61%, 8.43% y 13.25%, C-2: 4.30%, 6.45%, 8.60%, y C-3: 6.02%, 9.77% y 12.78%, respectivamente; el OCH disminuyó en: (0.99%,3.29% y 6.80%), (0.92%, 2.29%, y 4.24%); (2.70%, 5.05% y 7.04%), respectivamente; La MDS incrementó para C-1: (1.05% y 2.63% y 3.68%), C-2: (1.47%, 3.43% y 5.39%) y C-3: (1.02%,2.04% y 4.59%), respectivamente. El CBR al 95% de MDS incrementó para C-1: (0.60%, 6.02% y 7.23%), para C-2: (11.17%, 11.17%, y 14.36%) y para C-3:(0.46%, 2.74% y 4.57%), respectivamente. Las conclusiones de esta investigación muestran que la adición de CCH y CCF en el suelo afecta positivamente en las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante. Al diseñar el espesor adecuado de estabilización empleando la combinación de CCH y CCF, se determina que la mezcla de terreno natural con 7%(4%CCH+3%CCF) tiene las mejores características físicas, resultando un CBR ponderado de 16.65% con un espesor de suelo estabilizado de 40 cm.