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dc.contributor.advisorMeza Rivas, Jorge Luis
dc.contributor.advisorGutiérrez Vargas, Leopoldo Marcos
dc.contributor.authorLinares Cabos, Cristian Hernán
dc.contributor.authorGastañadui Moreno, Edwing
dc.date.accessioned2021-02-11T21:58:08Z
dc.date.available2021-02-11T21:58:08Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12692/52913
dc.description.abstractLa zona de estudio, caseríos de Huallhua, Puerto el Monte (Km 13+028) se encuentra ubi cada en el Distrito de Huaaylillas, provincia de Pataz, de la Región La Libertad, Perú. El problema radica en la ausencia de una carretera, que cumpla con los parrametros DG.2018 que permita el desarrollo socio- económico de la población. Para el desarrollo de esta tesis se sigui en siguiente procedimiento: Levantamiento topográfico obteniendo como resultado las curvas de nivel del lugar con lo cual se clasificó al terreno cómo accidentado; además con los datos obtenidos y con el software Civil 3D, se obtuvieron los principales planos (planta, perfil y secciones transversales) que sirvieron de base para el posterior capítulo Diseño Geométrico. Estudio de suelos se realizaron 13 calicatas a lo largo del eje, sus muestras fueron sometidas a ensayos de laboratorio y se clasificaron mediante el método SUCS Y AASHTO. El ensayo de mecánica de suelos dio como resultado un CBR de diseño de 42.88% al 95%, con lo cual se diseñó el espesor de afirmado de la base de 15 cm. Estudio hidrológico se escogió la información pluviométrica de la estación meteorológica más cercana “Estación Julcan”. En base a lo anterior y con la ayuda de los softwares (ArcGis, Hidroesta y Hcanales), se diseñaron 08 alcantarillas de 36 TMC”, 07 badenes, 03 pontones de paso y cunetas de forma triangular de 0.30 de profundida y ancho 0.75. El Diseño Geométrico de la carretera está en su totalidad realizada bajo los parámetros del “Manual de Diseño Geométrico para carreteras DG – 2018”, la vía está clasificada como Tercera Clase y su velocidad de diseño es 30 Km/h; y con el software Autocad Civil 3d se trazó el eje de la vía obteniendo 13+028 kilómetros de longitud. .Estudio de Impacto Ambiental donde se evaluaron los efectos positivos y negativos del proyecto, y la mitigación a utilizarse para el caso de los negativos. Análisis de costos unitarios y Presupuesto se realizó el metrado, especificaciones técnicas, costos unitario, presupuesto y cronograma de obra. El costo directo del proyecto es de S/. 4’917,310.83 soles.en_US
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad César Vallejoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UCVes_PE
dc.sourceUniversidad César Vallejoes_PE
dc.subjectTopografíaes_PE
dc.subjectSuelos - Análisises_PE
dc.subjectAlcantarilladoes_PE
dc.subjectImpacto ambiental - Análisises_PE
dc.titleDiseño del camino vecinal a nivel afirmado de la localidad Huallhua – Puerto el Monte, distrito de Huaylillas – Pataz - La Libertades_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitecturaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
dc.description.sedeTrujilloes_PE
dc.description.escuelaEscuela de Ingeniería Civiles_PE
dc.description.lineadeinvestigacionDiseño de Infraestructura Viales_PE
renati.advisor.dni17902304
renati.advisor.dni17816499
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4258-4097es_PE
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2630-6190es_PE
renati.author.dni41619533
renati.author.dni44630651
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorGutierrez Vargas, Leopoldo Marcos
renati.jurorMeza Rivas, Jorge Luis
renati.jurorValdivieso Velarde, Alan Yordan
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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