Evaluación de la capa de rodadura del pavimento flexible con propuesta de intervención de caucho en las calles santa Martha y santa Elena, Sullana – Piura 2021

Abstract

La presente investigación tuvo como objetivo general realizar la evaluación de la capa de rodadura del pavimento flexible con propuesta de intervención de caucho en las calles santa Martha y santa Elena, Sullana – Piura, cuya metodología fue tipo aplicada, de diseño experimental, con enfoque cuantitativo, cuya población fueron las calles santa Martha y santa Elena. Se obtuvo que mediante el método PCI el estado del pavimento se encuentra en un estado “muy malo”. Así como también, se determinó que el óptimo porcentaje de caucho es el 4% obteniendo una estabilidad de 2170 Lbs. Y mediante el estudio de suelos se determinó que la sub-rasante cuenta con un California Bearing Ratio (CBR) promedio de 18.96%, lo que indica que tenemos una clasificación de sub rasante buena a muy buena. Además, con el estudio de tráfico se pudo conocer el tipo de vehículos que circulan en la vía y las cargas que transitan, obteniendo un ESAL de 8, 973,166.65 Ejes Equivalentes de 8.2 toneladas y un paquete estructural de: 2” (5 cm) de carpeta asfáltica, 8” (20 cm) de base granular y 6” (15 cm) de Sub-base granular. Finalmente, el valor referencial para la construcción de un pavimento flexible convencional, monto fue de S/. 4, 282, 639.87 (Cuatro millones doscientos ochentidos mil seiscientos trentinueve y 87/100 nuevos soles) y para un pavimento flexible con caucho granular reciclado, el monto fue S/. 4,220,725.27 (Cuatro millones doscientos veinte mil setecientos veinticinco y 27/100 nuevos soles).